1.1 手艺特点

     研究开发了一种结构轻盈，，，
，装置使用利便，，，
，且能快速避让桥侧障碍的桥梁磨练架车
。。。。。该桥梁磨练架车倾覆力矩小，，，
，结构轻盈，，，
，组装和使用利便，，，
，不占车道，，，
，且在避让障碍历程中无需另行增添装备，，，
，不影响桥面交通，，，
，节约人力、物力，，，
，避让障碍操作快捷
。。。。。解决了不封道、可避让桥侧障碍等难题，，，
，适用于种种梁桥、拱桥、索桥，，，
，具有辽阔的市场远景
。。。。。

      围绕该项手艺申报专利26项，，，
，已获授权16项，，，
，其中“一种能避让桥侧障碍的吊架铰接式桥梁磨练车”专利获美国、英国、法国和德国授权
。。。。；；；；衽鞅嗪北省地方标准《桥梁磨练架车清静运行手艺规程》
。。。。。

1.2 手艺原理

梁磨练架车系统包括以下几部分组成：

a、随车吊；；；；b、吊架铰接式C型架；；；；c、配套的桥梁磨练平台
。。。。。

 

 

图1  不封道桥梁磨练架车运行示意图

 

   不封道桥梁磨练架车的要害手艺难点在于吊架铰接式C型架和配套的桥梁磨练平台
。。。。。

（1）C型架有三个主要功效
。。。。。第一不封道功效
。。。。。即实现在桥面上只要占道宽不到60公分，，，
，以是可以直接装置在人行道上，，，
，不影响车辆通行；；；；第二是伸出桥外折向桥下与施工平台毗连，，，
，即毗连功效；；；；第三稳固功效
。。。。。即应用了力学上的同线原理，，，
，让施工平台重量转达到桥面的是压力，，，
，阻止支持C型架的行走车侧翻
。。。。。

（2）C型架行走原理

    在桥面没有障碍物的情形下，，，
，C型架的行走不可问题
。。。。。要害是许多桥面上都有路灯杆、斜拉索等
。。。。。若是C型架不可越过这些障碍物
。。。。。那就得每遇障碍物就重新组装
。。。。。下图形貌的就是C型架的行走原理
。。。。。

图2  C型架行走示意图

 

（3）配套的桥梁磨练平台设计

图3  整体拉伸、局部拼装式吊篮平台的装置要领

 

    以荆州长江大桥为参考依据，，，
，新型吊篮平台的试验跨度选为28.8m，，，
，接纳组装式桁架结构，，，
，上弦长28.8m，，，
，桁架高1.56m，，，
，宽2.0m，，，
，单位跨上、下弦与腹杆长均为1.8m
。。。。。桁架受压腹杆平面为斜向框架，，，
，拉杆为带端板的单杆，，，
，腹杆平面可绕单框架节点轴转动实现整体拉伸
。。。。。上、下弦杆为带端板的单杆，，，
，通过节点轴螺栓与腹杆平面完成整体拼接，，，
，接纳螺栓毗连方式可完成上弦交织支持杆的拼装，，，
，以提高空间抗侧刚度
。。。。。通过这种由腹杆系统整体拉伸、上下弦及交织支持杆局部拼装的毗连形式，，，
，就形成了装置快捷、受力合理的空间桁架结构系统
。。。。。腹杆及上、下弦杆杆身均为钢管，，，
，为利便节点螺栓毗连，，，
，腹杆及上、下弦杆端部均设带孔的圆形端板
。。。。。斜向框架交织支持接纳角钢，，，
，角钢通过节点板与框架主杆焊接毗连
。。。。。